Какой пленкой лучше бронировать фары 

Во время движения оптоприборы подвергаются постоянным механическим воздействиям. Камни, песок, соль – все это при попадании на скорости царапает поверхность. На ней образуются сколы. Пластиковые фильтры постепенно приобретают матовую текстуру, из-за чего поток света рассеивается, а граница темной и светлой зоны размывается. Покрытие для бронирования фар является надежным способом предохранения оптики от мелких царапин, удары твердых частиц грязи. Современные материалы, такие как винил и полиуретан, сохраняют прозрачность и не искажают поток фотонов. Главная задача такой защитной мембраны — продлить срок службы, особенно при эксплуатации на сложных дорогах. В статье ниже мы расскажем, какую пленку для фар лучше выбрать, чтобы избежать дорогостоящей замены стекла. Учтите: оклейка требует точности — доверяйте процедуру  профессионалам. В сервисе «Автостекла» мы выполняем оклеивание фар с гарантией, используя только качественный материал. 

Виды пленок для бронирования фар 

Свойства и долговечность отражающих гравий пленок зависит от типов применяемых материалов в продукте. Мы имеем дело с разными типами, поэтому знаем, какая дольше служит. Важно сказать про необходимость ухода за оптикой даже с антигравийной броней. Это неотъемлемое условие, если вы хотите сохранить яркий свет фонарей. Узнать много полезной информации о правилах ухода за оптикой вы можете у нашего мастера. Он обязательно расскажет, какой пленкой лучше бронировать фары.  

Первым нужно учесть условия эксплуатации и бюджет. Мы работаем с двумя продуктами: винилом и полиуретаном. Первый дешевле и прост в монтаже, второй — долговечнее и устойчивее к механическим повреждениям. Для блокирования монтируем исключительно прозрачные оболочки. Конечно в продаже есть цветные и матовые варианты. Их предпочитают для тюнинга авто с целью участия в соревнованиях или выставок. При выборе цвета для головных оптических приборов нужно быть осторожным, так как сильное искажение оттенка свечения приведет к требованию от инспектора ГИБДД о демонтаже и штрафу в соответствии со статьей 12.5 КоАП РФ. В ней указано, запрещены любые нештатные аксессуары и дополнения конструкции, изменяющие цвет свечения. Спереди разрешен желтый или белый, по бокам – оранжевый, сзади – белый, красный и оранжевый. Это касается и выключенного состояния, но прямо в нормативе не указано, что запрещено устанавливать цветное бронепокрытие. 

Основные виды защитных слоев: 

1. PUR. Этот тип обладает высокой эластичностью, защищает от умеренных ударов. Это обеспечивается его особенной структурой и  амортизирующими свойствами. Толщина самоклеящегося холста достигает 250 мкм. 

2. PVC в основном прозрачный, тонкий, подходит для сохранности от песка и мелких царапин. Отличается от предыдущей долговечностью. У этого срок службы вдвое меньше. 

3. Антигравийный слой характеризуется повышенной плотностью, способен выдержать контакт с гравием за счет толщины. Производители делают полотна толщиной до 250 мкм, но после монтажа рекомендуется делать проверку свечения и настройку датчиков – такой аксессуар влияет на коэффициент преломления света. 

Для неправильной геометрической формы детали предпочтительнее выбрать полиуретан: он точно повторяет изгибы. Гибридную чаще используем для плоских светофильтров. При оклеивании пленку нагреваем феном для повторения всех изгибов светофильтра. Чем больше толщина слоя, тем труднее монтаж, но у нас большой опыт работы с разными вариациями — мы знаем, как с ней нужно действовать.

Особенности материалов для бронирования фар 

Все-таки, какая пленка для фар лучше — ПВХ или ПУ? Полиуретановая мембрана обладает заметной прочностью и демпферным свойством. Это касается несимметричных блоков. Она выдерживает даже сильные удары камней, но стоит дороже. Виниловая дешевле, однако менее устойчива к воздействию абразивов. 

Ключевые особенности: 

1. Полиуретан ввиду повышенной прочности и обладанию амортизирующими свойствами обладает увеличенной живучестью — до 5 лет. Он к тому же устойчив к перепадам температур, влажности и дорожной соли. При правильном уходе и регулярном мытье отрабатывает заявленное время без возникновения каких-либо дефектов. 

2. Гибридную легко удалить без остатков клея, подходит для временной защиты. Его долговечность сильно ограничена, что объясняется особенностями. 

3. Оба сырья имеют УФ-фильтр, предотвращающий пожелтение стекла. Если хотите сэкономить, но на PUR денег не хватает, то винил все-таки предпочтительнее, чем без ничего. 

4. Фильтр на основе TPUR должна плотно прилегать к пластику — это исключает попадание грязи. PVC требует аккуратного покрывания, так как тонкие края могут отходить. Важно правильно выбирать наклеиваемую броню. Некоторые бренды продают некачественный товар, из-за чего служит вдвое меньше или он изнашивается намного быстрее дорогих. Плюс, из-за некачественного клея иногда образуются пузыри, трещины и отслоения. 

Инструменты и растворы для бронирования фар 

Какой пленкой бронировать фары — имеет значение. Для монтажа потребуются спиртовой раствор. Он нужен, чтобы очистить крышку и обезжирить ее. Для приклеивания потребуется монтажный фен. Им мастер разогревает сырье для придания ему эластичности. Дополнительное потребуется острый нож для формования заготовок. Для прочной фиксации полимерного слоя нужен ракель. Это широкий инструмент, похожий на шпатель, но только пластиковый. Полиуретановая защита клеится с водой и мыльным раствором, а поливилхлоридная — на сухую, так как у нее присутствует самоклеящийся слой. ПУ удерживается за счет плотного прилегания крышке фонаря и естественного натяжения, заданного при нагреве и обволакивании неровностей.   

Необходимые материалы: 

• пленка (PVC или PU); 

• антистатический спрей, он нужен для устранения пыли и прочих мелких частиц, которые могут нарушить результат; 

• силиконовый скребок для удаления пузырей, не используйте металл, так как им легко повредить полимерный фильтр; 

• средство на мыльной основе, чтобы мыть стекла и клеить полимер; 

• защитная малярная лента, ей обычно выполняют оклейку части кузова вокруг фонаря для предотвращения повреждения ЛКП. 

Перед началом операции мастер основательно моет оптический блок и убирает остатки загрязнений. Действуем только качественными инструментами, поэтому механические повреждения исключены. Обязательно распыляем на плоскость антистатический спрей. В сервисе «Автостекла» мы применяем профессиональное оборудование и средства, что гарантирует идеальный результат.

Правила подготовки к бронированию фар 

С тем, какая лучше бронепленка для фар, мы разобрались. Теперь важно правильно подготовить поверхность. Это ключевой этап, определяющий дальнейший срок службы и комфорт эксплуатации светового оборудования. Мастер в нашем центре действует по следующему плану: 

1. Очищает стеклянную или пластиковую основу от пыли и грязи с помощью мытья с шампунем. 

2. Обезжиривает поверхность спиртом для повышения адгезии или специальным обезжиривателем из профессионального набора. 

3. Если под пленкой были скрыты дефекты, то мы устраним их полировкой. При наличии сколов или больших трещин рекомендуем заменить деталь. 

4. Обезжиривает светофильтры повторно после ремонта, чтобы клей схватился плотно. 

Даже небольшие частицы под полимером испортят внешность. Для сложной формы светового блока рекомендуем предварительно сделать шаблон, затем приложить его на место. 

Этапы проведения работ по бронированию фар 

Наши мастера действуют по следующей методике: 

1. Сначала выполняют подготовку. Осуществляют это рекомендуется на снятой оптике, но если демонтировать устройство невозможно или нецелесообразно, то необходимо заклеить прилегающие элементы кузова. 

2. Производят мойку фар, уделяя внимание мелким дефектам. При их обнаружении проводят восстановительные работы. 

3. Обрезают материю по размеру с запасом несколько сантиметров. 

4. Смачивают поверхность, аккуратно наклеивают мембрану, разглаживая ракелем от центра к краям в разные стороны, вытесняя попавший под нее воздух, который обычно остается при прикладывании. 

5. Производят сушку, прогревая изделие феном, чтобы устранить неровности. Аналогично действуют для наклеивания защитного материала на пластики нестандартной фигуры.

Требуется избегать пузырей — они снижают качество покрытия. Если работаете самостоятельно, следуйте инструкции производителя. Мы гарантируем высокое качество и на долгие годы. 

Дополнительные варианты использования бронированной пленки 

Мы рекомендуем качественную бронепленку для оптических модулей для защиты других элементов автомобиля. Ее часто задействуют для оклеивания капота, бампера или боковых зеркал. PU-материал надежно предохраняет ЛКП от гравия и песка, сохраняя экстерьер авто.

Антигравийная оболочка на основе полиуретана способна уберечь даже от сильных контактов. Например, ее наносят на передние кромки крыши или двери, которые чаще страдают от воздействия веток. В центре «Автостекла» мы предлагаем оклейку любых деталей кузова. Работаем с пленками SOLARNEX MAGNUM CLER PRO (Германия, полиуретан) и  SHADOW GUARD (ЮК, гибридная антигравийная пленка). Блокирующая оболочка станет надежным барьером против дороги и времени. У нас многолетний опыт, более 25 лет, за который мы освоили все современные методы защиты фар.

В наличии есть гибридные, TPU (термостойкие), глянцевые и с прозрачной структурой. Ламинируем оптом блоки любой конфигурации и предоставляем бесплатную консультацию по любым вопросам касательно ухода за световыми приборами. Дополнительно мы занимаемся ремонтом лобовых стекол, устраняем трещины, сколы и выполняем тонировку. На все услуги даем гарантию от 1 года. Она зависит от вида использованного сырья и первоначального состояния стекол фар.