Можно ли ездить с трещиной на лобовом стекле

В России много некачественных дорог, на которых очень легко получить повреждение лобового стекла. Достаточно небольшого камня из-под колес впереди идущего автомобиля, и на стекле моментально образуются повреждения: скол или трещина. Во избежание аварийных ситуаций на дороге из-за плохой обзорности и видимости лучше отслеживать наличие мелких повреждений на лобовом стекле и вовремя их ремонтировать.

В каких случаях необходим ремонт стекла

В современных автомобилях стекла вклеены в проемы и составляют единое целое с кузовом. Когда один элемент становится менее прочным, весь кузов теряет жесткость на кручение, что влияет на управляемость. Это в старых автомобилях, где стекло фиксировалось уплотнителем, стекло и кузов жили каждый сам по себе. Конструкторам приходилось, с учетом этого, увеличивать прочность кузова.

Не будем забывать и про обзорность. Ездить с повреждениями стекла, особенно ночью, просто опасно. Трещины и сколы рассеивают свет и отвлекают внимание. За небольшой трещинкой, на которой рассеивается солнечный или встречный свет, может «спрятаться» автомобиль или пешеход. О затертых, мутных стеклах нечего и говорить. Ездить с таким остеклением, практически вслепую — верх легкомыслия.

Итак, если стекло в сколах, трещинах, помутнело. Что делать, ремонтировать или менять? Понятно, что не стоит доводить ситуацию до крайности, затягивая замену. И если не хочется тратиться на новое стекло при незначительных царапинах.

Однозначно следует произвести замену лобового стекла, если появились:

• значительные потертости, которые мешают хорошему обзору дороги и могут привести в ДТП;
• трещины большой длины;
• сквозные отверстия от попадания крупного предмета;
• большие сколы в зоне обзора водителя;
• пескоструй (множество маленьких повреждений на поверхности стекла).

К этому стоит прибавить повторное вмешательство. Ремонт одной области осуществляется только один раз, при повторном повреждении необходима замена.

Практически все повреждения в виде скола, можно отремонтировать. Конечно, чем больше площадь повреждения, тем сложнее ремонт и тем более дорогостоящим он будет.

Трещины – это отдельная история. Не каждую трещину целесообразно ремонтировать. Если оба конца трещины вышли в края стекла, то никакой ремонт уже не поможет.

Любое механическое повреждение ослабляет стекло и снижает его прочностные характеристики. Т.е. если на стекле есть сколы или трещины, то оно выдержит гораздо меньшие нагрузки, чем стекло без повреждений. А следовательно, значительно снижается безопасность вождения для водителя и пассажиров.

К тому же, сколы и трещины лобового стекла, препятствуют хорошему обзору и оценке дорожной обстановки. Лучи трещин, которые образуются при попадании камня, шипа или других предметов, являются гранями отражения, как зеркало. И при попадании солнечных лучей или света фар автомобилей, скол или трещина, будет бликовать и ухудшать видимость дороги. В таких ситуациях, можно не увидеть какое-либо препятствие на дороге, большую яму, важные знаки, предупреждающие об опасности или сигналы светофора, или можно не заметить пешехода.

Перед тем как взяться за ремонт скола или трещины на лобовом стекле вашего автомобиля, мы проводим бесплатную оценку ремонтопригодности повреждения, если восстановление скола или трещины не сильно влияют на прочность стекла и безопасность вождения, - стекло будет отремонтировано за 30 минут, если сильно - вам предложат его замену.

Чем раньше обратиться за ремонтом лобового стекла, тем качественнее будет работа. Накопившиеся в повреждении отложения затрудняют эффективное восстановление, к тому же трещина может увеличиться в размерах.

Правовые нормы — что требует закон от водителя

На территории РФ действует технический регламент Таможенного союза, который основывается на ГОСТ Р 51709−2001. Согласно требованиям данного документа не должно быть повреждений лобового стекла со стороны водителя в зоне действия стеклоочистителя. При прохождении техосмотра учитываются именно эти требования. Качественно восстановленные сколы и трещины, как правило, малозаметны. Такие автомобили безболезненно проходят техосмотр. Наличие «паутины» из трещин в левой части меняет ситуацию, стекло заставят заменить.

Сотрудники ГИБДД относятся к наличию дефектов остекления с водительской стороны как к неисправности, провоцирующей аварийную ситуацию на дороге. Согласно статье 12 КоАП РФ за это полагается штраф в размере 500 руб. Опять же, к восстановленным сколам сотрудники ГИБДД относятся лояльно, тем более что заметить следы качественного ремонта трудно.

Почему нужно обращаться в сеть установочных центров «Автостёкла»

Центров «Автостёкла» специализируется на ремонте и замене стекол автомобилей всех известных марок. К вашим услугам профессиональный подход, современное оборудование, качественные материалы, что позволяет сделать невидимыми до 70% возможных повреждений. В остальных случаях дефекты оставляют след, который можно различить невооруженным взглядом только при внимательном рассмотрении.

Услуги наших центров отличаются выгодным соотношением цены и качества. Предоставляются гарантии, скидки. Возможен ремонт по КАСКО, если страховое вознаграждение перекрывает стоимость ремонта.