Сила световых потоков устанавливается с помощью специальных измерительных приборов. Её невозможно определить самостоятельно. Необходимо помнить, что ближний световой поток должен распределяться неравномерно. Точность регулировки можно проверить только с помощью прибора. Она нуждается в проверке минимум раз в год, даже если не было никаких конструктивных изменений и замены оборудования.

Если регулировка света выполнена правильно, то:

• поток света должен иметь небольшое смещение вправо, что дает возможность освещать обочину;
• световой поток слева регулируется таким образом, чтобы не слепить водителей встречных автомобилей.

Если в процессе движения с ближним светом замечаются мигающие сигналы встречных машины, то можно с уверенностью сказать, что незадачливого водителя пытаются поставить в известность о том, что он слепит водителей встречных автомобилей. Это говорит о том, что фары вашего автомобиля не прошли надлежащее регулирование и пора это сделать для предотвращения аварийных ситуаций на дороге.

Как делают регулировку фар в автосервисе

Все, кто не имеет соответствующих желания или навыков, кто не в состоянии своими силами отрегулировать фары, обращайтесь в установочный центр «Автостекла». У нас настройка фар проводится с применением специального оборудования, в силу этого операция выходит более точная и грамотная, чем самостоятельная.

Диагностика текущего состояния фар, производится БЕСПЛАТНО. Если корректировки не потребуется вы не понесете никаких затрат.

Подготовка к регулировке

Прежде чем начать проверку и регулировку, нужно подготовить авто. Выполняем работы в своем боксе с идеально ровным полом. Это важно, так как влияет на качество процедуры. 

Регулировка ближнего света

Мы делаем регулировки с помощью специального прибора со шкалой, который называется тестер фар или реглоскоп. Аппарат устанавливаем перед фарой на регламентированном расстоянии. Это металлический ящик на регулируемой стойке. У прибора имеется линза и шкала, которая показывает результаты. 

Свет проходит через линзу, фокусируется и результаты отображаются на шкале. По ней мы определяем корректность свечения дальнего и ближнего света. Регулировка луча выполняется при помощи встроенных винтов на задней стороне оптического прибора. С помощью винтов или рычагов на фаре устанавливаем высоту светового пучка: верхняя граница света должна совпадать с нужной отметкой на шкале.

Регулировка дальнего света и особенности

После настройки ближнего света нужна проверка дальнего. Для этого нужно включить дальний свет. Процедура аналогичная, но параметры для дальнего света свои. Наши мастера знают особенности всех моделей авто и выполнят регулировку правильно. Корректор фар (если есть) перед проверкой устанавливаем в нулевое положение, чтобы он правильно направлял пучок при нагрузках. Регулировочные винты крутим отверткой или ключом, делая это плавно и контролируя изменения на шкале.

Когда нужна регулировка и важные нюансы

Регулировать фары нужно не только после замены ламп (особенно габаритных или основных), но и чаще – после ударов по подвеске, установке новых пружин, ДТП, при повреждении фары или кузова. Также эта процедура нужна после замены лобового стекла. Напомним, что проверку корректности работы прибора нужно выполнять не менее 1 раза в год. Даже неправильно загруженный багажник изменяет угол наклона и в тогда активизируется корректор. Если фары плохо освещают дорогу или светят вверх, то пора приехать к нам для калибровки. Правильно выполнить настройку оптики можно только в нашем сервисном центре.